信頼 GSX-R1000R 純正ブレーキディスク スズキ（SUZUKI） GSX-R1000 フロントブレーキディスク 純正 中古 パーツ
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商品説明
スズキ（SUZUKI） GSX-R1000 フロントブレーキディスク 純正 中古。スズキ（SUZUKI） GSX-R1000 リアブレーキディスク 純正 中古 バイク。スズキ（SUZUKI） GSX-R1000 リアブレーキディスク 純正 中古 バイク。ご覧いただきありがとうございます。GSX-R1000Rの純正ブレーキディスクになります。2019年式、走行距離1万2千キロの車両から取り外したものです。転倒などもありません。また、一緒に使用していたメタリカのブレーキパッドもセットでお渡しします。メーカー···スズキ用品の種類···ディスクローター車種···GSX型式···GSX-R1000R。スズキ GSX-R1000 ブレーキディスクローター 口コミ・動画。GS400 中期用 リプロ メーター。新品 カワサキ KZ650 KZ1000 5/8\" ブレーキマスターシリンダー。ブレンボbrembo ラジアルマスターシリンダー 17RCS。xjr1300 純正メーター RP01Jレビュー
商品の評価：
5.0点(2719件)
- たぬきじゃなくてスターマン
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- 3月生まれ
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
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